辞旧迎新之际，马鞍山重点基础设施项目建设传来捷报。2022年12月31日，由中铁大桥局集团公司承建的巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥首节段钢桁梁架设成功，标志着大桥建设全面进入钢梁架设的关键阶段，实现了具有重大意义的建设节点目标。
当日上午10点16分，随着1800吨架梁起重机的启动，一节长28米、高17.2米、重达1253吨的钢桁梁缓缓提升。经过3个多小时的连续提升作业，这段重型钢桁梁在从地面向上抬升35米左右后精准到达预定位置，标志着首节段钢桁梁架设成功。
据了解，马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥是巢马城际铁路全线控制性工程，主桥总长3248米，上层桥面为板桁组合、下层桥面为箱桁组合的整体钢桁梁。主桥钢桁梁采用三主桁结构、“N”形桁架，全桥总共划分为121个大节段，主梁普通节段吊装重量约1400吨，最大节段重量接近1800吨。
在项目建设中，中铁大桥局集团公司巢马项目部坚持科学统筹、聚焦安全优质、有序高效推进，成功实现钢桁梁架设重大节点目标。
记者 刘挺 通讯员 高谦君
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